Общие сведения о Coronado
Coronado- седельный тягач, предназначенный для одного водителя.
Те, кто хорошо знаком с продукцией Freightliner характеризуют Coronado
как стильную, могучую машину, объединяющую лучшие элементы Classic
XL и FLD120SD. Однако, Coronado имеет более высокие аэродинамические
показатели, топливные баки большей емкости, более современную форму
фар и несколько измененную форму капота. В ценовой категории Coronado
будет занимать нишу между XL и FLD. |
|
|
Конфигурация Спального отсека
Спальные отсеки выпускаются в двух версиях:
Стандартная версия: Отсек длиной 70 “ (178 см) с кабиной средней
высоты Mid-Roof XT. Такой тягач специально предназначен для одного
водителя.
Отсек, длиной 70" с высокой кабиной Raised Roof. Эта версия
рассчитана на двоих.
Существует конфигурация Day cab без спального отсека. Такой
вариант выпускается по специальному заказу.
|
|
|
Решетка радиатора и орнамент на капоте
Решетка радиатора выполнена из полированного алюминия, по желанию
заказчика устанавливается хромированная решетка. С аэродинамической
точки зрения, конфигурация капота и форма решетки являются оптимальными.
Решетка радиатора обеспечивает равномерное поступление воздуха
для эффективного охлаждения двигателя мощностью 425-600 л.с. В
стандартном варианте, длина кабины от бампера до задней стенки
кабины составляет 132”(335 см). При проектировании капота особое
внимание уделялось традиционности форм кабин Freightliner
|
|
|
Длинный капот
Под длинным капотом может быть установлен двигатель любой мощности.
Передняя ось имеет конфигурацию Set Forward, т.е. сдвинута вперед.
|
|
|
Выхлопные трубы
Трубы установлены по бокам кабины, сразу за дверьми. Имеют защитный
кожух из нержавеющей стали.
Особенность: с целью предотвращения попадания воды и воздушных
потоков трубы загнуты
|
|
 Защитные панели выполняют роль ступеней.
Легкие и одновременно прочные панели со ступеньками из алюминия.
Защищают топливные баки, ступени и борта кабины от брызг и грязи.
Соединены с ящиками для инструментов и ступенями, и представляют
собой единое целое.
Вся композиция носит название Western и является традиционной
для всего американского машиностроения. Расположение нижней ступени
обеспечивает удобную посадку в кабину. По желанию могут быть установлены
дополнительные ступени из стали
|
|
|
Воздухозаборники
Является частью системы кондиционирования или очистки воздуха
в кабине. Как элемент, относятся к числу классических «наворотов».
Блестящие и стильные, всегда изготовлены из нержавеющей стали.
Конструкция и форма воздухозаборников рассчитана таким образом,
чтобы обеспечить наиболее оптимальный забор воздуха. Сам очиститель
воздуха находится под капотом
|
|
|
Бампер
Изготовлен из хромированной нержавеющей стали.
Удачно дополняет стиль и форму решетки радиатора и способствует
равномерному попаданию воздуха под капот, таким образом, принимая
участие в равномерном охлаждении двигателя. Обеспечивает тягачу
высокий угол подъема и совершенно не подвержен коррозии. Имеет
дополнительные отверстия под установку нестандартных номерных
знаков.
|
|
|
Блоки фар
Форма фар разработана дизайнерским бюро Mercedes-Benz.
Блок сконструирован таким образом, чтобы в случае необходимости
произвести замену, не пользуясь инструментами.
|
|
|
Ящик для инструментов
Полностью из полированного алюминия. Верхняя часть из нержавеющей
стали одновременно служит ступенькой
Очень легкий надежно закрывается.
Имеет большой внутренний объем. В нем помещается не только стандартный
набор инструментов, но и аптечки и тросы.
По желанию, по бокам могут устанавливаться дополнительные пластины
из нержавеющей стали. Возможны варианты ящиков различной емкости.
|
|
|
Топливные баки
Стандартные баки имеют емкость 140 галлонов (525 литров).
Изготовлены из полированного алюминия. Имеются версии из стали.
Хомуты для баков из нержавеющей стали.
|
|
|
Алюминиевые диски и колпаки
В стандартной комплектации- все диски из полированного алюминия.
Легкие и очень эффектно смотрятся. Имеет удачную конструкцию,
позволяющую водителю быстро накачать или сменить колесо
|
|
|
Зеркала заднего вида
Основное зеркало имеет вытянутую прямоугольную форму и обеспечивает
хороший обзор.
Система зеркал состоит из комбинации плоских и сферических зеркал.
Большое встроенное сферическое зеркало заднего вида обеспечивает
большой угол обзора при движении назад. Регулируется из кабины,
может устанавливается в 4-х положения, вручную или сниматься.
Стекло легко меняется. Регулировка может производится как с водительского,
так и с пассажирского места.
Отмечается пониженная вибрация зеркал благодаря усовершенствованию
конструкции крепления.
Зеркала имеют хорошие аэродинамические показатели и незначительную
парусность. Одновременно служат для срыва встречного потока воздуха.
Имеется система подогрева, в том числе с дистанционного пульта
управления, есть возможность задавать время начала обогрева.
|
|
|
Большое ветровое стекло
Обеспечивает великолепный обзор
Состоит из 2-х половин, однако в отличие от предыдущих моделей
имеет изгиб в 24 градуса для улучшения аэродинамических показателей.
|
|
|
Козырек и светодиоды
Козырек играет не столько роль защиты от солнечного света, сколько
играет важнейшую аэродинамическую функцию и является неотъемлемой
частью всей конструкции Coronado. Козырек протестирован в аэродинамической
лаборатории Mercedes-Benz в Штутгарте.
Встречный воздушный поток рассекается козырьком и предотвращает
завихрения воздуха в верхней точке кабины.
Козырек опоясывает кабину по окружности.
В козырек вмонтированы светодиоды желтого цвета. Меняются без
применения вспомогательных инструментов
|
|
|
Радиатор
Имеет площадь 1500 квадратных дюймов. Эффективно охлаждает большие
двигатели 8-го класса от 425 до 600 л.с.
|
|
В стандартном варианте Coronado комплектуется 4-мя, не требующими
обслуживания аккумуляторами Freightliner 12 вольт. Отсек для аккумуляторов
хорошо изолирован и предотвращает коррозию. Отсек выполнен из
нового полимера и весит на 17 кг. Меньше чем традиционный алюминиевый
ящик и исключает возможность короткого замыкания. К аккумуляторам
обеспечен легкий доступ.
Дополнительно может устанавливаться электронная система Power
Protection, которая отключает аккумулятор, если заряд достигает
12,3 вольт. Такое действие необходимо для того, чтобы батарея
в любой момент была способна запустить двигатель. В случае необходимости
система Power Protection запитывает лампы в кабине, вспомогательный
отопитель спального отсека или кондиционер отсека, подсвет в багажных
отсеках и основную систему кондиционирования воздуха.
|
|
Электронная система переключения передач SmartShift™
Устанавливается как опция. Позволяет переключать передачи, не
снимая руки с руля. Передает параметры трансмиссии на дисплей,
расположенный на приборной доске.
Устанавливается на рулевой колонке. Может быть расположена как
с левой, так и с правой сторон.
Имеет электронный синхронизатор переключения передач
Информационный Центр подсказывает водителю оптимальный вариант
передачи. Управляется просто: ручку SmartShift вверх - повысить
передачу, вниз - понизить.
|
|
Топливная система Equiflo®
Обеспечивает равномерное поступление топлива в двигатель сразу
их двух баков.
Трубопроводы расположены высоко над поверхностью земли, обеспечивают
легкий доступ для осмотра.
|
|
|
Комбинированная передняя подвеска
Комбинированная рессорно - пружинная передняя подвеска с нагрузкой
12000 фунтов (5450 кг)
Улучшает ходовые качества. Рессоры являются новой разработкой,
имеют нестандартную длину и форму. Зазор рассчитан на поглощение
вибраций с большими амплитудами. В отличие от предыдущих своих
версий, пружины не имеют резинового кожуха.
|
|
|
Задняя подвеска AirLiner
Подвеска принципиально новой конструкции. Легкая и прочная.
Обеспечивает большую нагрузку на заднюю ось.
Поглощает вибрацию во время движения и не передает на груз.
Оптимизированная геометрия сводит к минимуму эффект “само - подруливания”,
обеспечивает улучшенные ходовые свойства. В конструкции применен
ряд новых сплавов. Отмечается Coronado плавность хода. Рессоры
имеют долговечные резиновые наконечники. Не требует смазки. При
движении не практически не передает шум и вибрацию в кабину.
|
|
|
Двигатель
Обычно комплектуется двигателями Detroit Diesel,Caterpillar
и Cummins
Большой капот Coronado способен вместить любой дизель 8-го
класса мощностью 425-600 л.с. c функцией Jake Brake- торможение
двигателем.
|
|
Интерьер:
Несмотря на то, что Coronado™ специально разрабатывался для одного
водителя, внутренний интерьер кабины соответствует самым высоким
стандартам и не уступает по функциональности и качеству отделки
лучшим образцам кабин других марок тягачей. В рекламном проспекте
Coronado говорится так: “Поднимись в кабину, да усаживайся поудобнее!
А теперь смотри по сторонам и лови завистливые взгляды своих коллег…”
|
|
Водительские кресло EzyRider™
Является собственной разработкой Freightliner и создает максимальный
комфорт во время долгих поездок. По сравнению со старыми моделями,
имеет более высокую спинку с фиксированным подголовником и более
широкое сидение. Выдвигающиеся регулируемые планки для поддержки
ног, расположены под сиденьем и могут выдвигаться вперед и вверх.
Кресло можно отрегулировать под любой человеческий рост.
На кресле расположен индикатор. Обеспечивает установку кресла
в заранее заданную конфигурацию.
По бокам спинки кресла имеются две регулируемые пневматические
камеры. Во время поездки поддерживают поясницу водителя. Кнопки
регулировки положения кресла находятся под подлокотниками.
Амортизатор представляет собой комбинацию из пневмобаллона
и пружины. В конструкции кресла отсутствуют скользящие элементы.
Раскачка из стороны в сторону во время движения сведена к минимуму.
|
|
|
Приборная доска и рулевая колонка
Традиционно имеет изгиб в 120 . Считается, что водителю
обеспечивается наилучшая читаемость приборов. Однако, приборная
доска установлена на Coronado ниже для обеспечения лучшего обзора.
Водительский Информационный Центр представляет собой дисплей,
который позиционно расположен на приборной лоске выше спидометра
и тахометра. Предназначен для того, чтобы информировать водителя
о текущем расходе топлива, его остатке, оставшемся времени и количестве
топлива до запланированной остановки. Обеспечивает подачу сигнала
о неисправностях. Информация на дисплее очень легко считывается.
Подсветка саморегулирующаяся в зависимости от освещения в кабине.
Все приборы, установленные на приборной доске оснащены светодиодами.
Руль отделан кожей. Как опция, в рулевой колонке устанавливается
Air Bag.
|
|
|
Звукоизоляция
При проектировании кабины особое внимание уделялось повышенной
звукоизоляции при движении. Звукоизоляция кабины представляет
собой целую систему и включает в себя: изоляцию пола, двойную
изоляцию передней части кабины, каркас кабины дополнительно обработан
специальной пеной, изоляцию на стенах, под диваном. Задняя стенка
имеет полости, служащие багажными отсеками. Боковые двери кабины
и вспомогательная дверь спального отсека покрыты звукопоглощающим
материалом низкой теплопроводности.
|
|
|
Система обогрева, вентиляции и кондиционирования
(HVAC)
На Coronado пассивный забор встречного потока воздуха. Как и
на многих других машинах, скорость поступления воздуха в кабину
можно регулировать механически. Присутствует двух ступенчатая
система фильтрации и контроль отбора воздуха. Температура воздуха
в кабине регулируется вручную или поддерживается автоматически.
Данные о температуре воздуха и влажности индицируются на дисплее
Информационного Центра. Подачу, очистку и температуру воздуха
контролируют 17 приборов.
Стоить отметить, что отслужившие фильтры для очистки воздуха
в кабине не выкидываются, а чистятся и устанавливаются на Вортексы
- главные воздушные фильтры. В спальном отсеке установлены дополнительные
фильтры
Мотор системы вентиляции и подогрева воздуха – надежен, безопасен
в применении и прост в обслуживании.
Система кондиционирования собрана из портативных компонентов.
|
|
|
Варианты обивки
Стандартно предлагается два цвета отделки стен: серый и светло-
коричневый. По всему спальному отсеку имеются вставки под дерево.
По каталогу можно заказать цвет и фактуру коврового напольного
покрытия, практически любую отделку кабины и салона, кресел, приборной
доски.
|
|
|
Встроенные шкафы
Предлагается большое разнообразие шкафов различной конструкции
и объема. Как правило, содержит множество подставок, фиксаторов
и ящичков. В кабине находится 2 консоли, 2 шкафа, 4 емкости и
3 багажных отсека.
|
|
|
Вспомогательная панель управления
Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха может
управляться с пульта, расположенного в спальном отсеке над диваном.
|
|
|
Багажное отделение под диваном
Увеличивает общий объем вспомогательных полостей на 24 квадратных
фута
|
|
|
Основная гарантия на тягач
Большинство основных узлов и компонентов тягача имею свою гарантию,
которая зависит от срока эксплуатации или от пробега тягачи. Однако,
существуют узлы, которые не указаны в гарантийном договоре, включая
карданный вал и U- соединения. Термин “Основная гарантия” означает,
что бесплатные сервисные работы и замена любых, не указанных в
договоре компонентов будут выполняться:
в течение 1-го календарного года
или 100миль/ 161 км пробега
|
|
|
Основные узлы ходовой части
Включает трансмиссию (включая Allison), картер ведущего моста,
дифференциалы, полуоси и подшипники, ось управления поворотом,
шкворневые подшипники, элементы рулевого управления.
- в течение 3-х лет
- или 300,000 миль/483 000 км пробега
|
|
|
Кабина и капот
Гарантия распространяется на все структурные компоненты кабины,
металлические панели и сварные элементы капота.
- в течение 3-х лет
- или 300,000 миль/483 000 км пробега
|
|
|
Коррозия кабины
В гарантийном договоре указывается, что в случае повреждений
вызванных коррозией, царапинами или повреждениями от песка и мелких
камней, ремонт будет произведен бесплатно - в течение 5-ти лет
|
|
|
Рама
На все силовые элементы рамы, а так же на соединения
в течение 6-ти лет
или 750.000 миль/ 1207.000 км пробега
|
|
